Ремонт моста

[Андрей]

Здравствуйте, уважаемые Соседи.
Я конечно не из Дружбы, а из Патриота, но вопрос также актуален для всех садовых товариществ.
Мне тоже не безразлична его судьба.
По сути.
Хочу развеять мысли чей он и кто его будет чинить.
Точно могу утверждать, что мост никто  чинить не собирается и вообще он получается ни за кем не числится. Так ответили в Вышгородской райадминистрации на мой запрос
Могу выложить документ подтверждающий мои слова.
Руководству СТ "Дружбы" могу отдать оригинал.
Пишите в личку.

[Диод]

Самое смешное, что вдруг что случится с мостом и гаплык нормальному отдыху. Ездить через первый мост по пескам не весело. Подвоз продуктов в магазины, строймат...да вообще все накроется. Надо уже сейчас очень хорошо думать и готовиться к вероятным последствиям.

[Rolga]

Вот пусть хозяева магазинов и проспонсируют ремонт моста, не без участия конечно остальных садоводов.

[Vladimir_Dr]

Кто знает, какое состояние моста сейчас?

[Диод]

Наш мост...помним...любим...не в этом, так в следующем

[Антоша]

да ничо с ним не сделается, должен стоять

[club]

если б не большегрузы и автобусы, то можно было бы не переживать.. а так да - пару лет и поплывем

[Диод]

Cтоять то пока будет, но динамика разрушения есть. С каждым циклом замерзания/размерзания бетон крошится. Соответственно если мост в 80-х построили и разрушение главных опор ну скажем примерно 20-25% за 30 лет. Чисто гипотетически аварийным мост станет при износе 50%, например. Соответственно 10-15 зим, возможно, еще и простоит. Это мое глубоко непрофессиональное мнение.
 Конечно же ограничить проезд лесовозов и бетономешалок очень и очень было бы уместно. Знак ограничения массы и высоты перед въездом просится аж бегом.

[Predsedatel]

Доброе утро. Знаки просто так нельзя ставить. Нарисовать то можно, но кто его соблюдать будет? Как нарушителей наказывать? У нас в стране проще запретить, чем найти решение. В брод грузовики и автобусы не поедут. Хотя можно всем запретить вообще ездить, будем оставлять машины на трассе возле поворота на Жукин, где дороги обслуживает РДА. И проблема сразу решиться)))))))))))))))))))

Для уставки законных знаков нужен проект дороги с экспертизой моста. Это стоит денег. Зимой его чистит и посыпает Дружба, летом мы ремонтировали асфальт и перила.
О аварийном состоянии писали органам власти, стрелки все перевели на голову Сувида. Они за свои деньги не сделают, их просто у них нет для нашего моста. Если наконец то в этом году сможем совместно со всеми СТ отремонтировать асфальт от трассы, думаю следующим шагом станет мост. 

[Диод]

Присоединяйтесь к сообществу в Viber: "Мост, живи!) https://invite.viber.com/?g2=AQByxlWv3qGKCkmlnu2RWwTIv5BbtWS8w1pK4e5gB3d1oo3F%2BfCaz9HuL39ih5v4"


Тема моста заглохла...Собственно даже не заглохла, а зашла в тупик. Вот пост из вайбера от Анатолия Митюка, который все расставил по местам....Ждем официального решения вопроса, аварии, появления мецената или другие варианты.


 

"В 2011 году Совет МСТ занимался мостом. Нашли две фирмы которые выполняли подобные работы и были готовы отремонтировать мост. Смета 240000-250000 дол. Одна из Запорожья вторая польская.
  Поляки предложили закрыть опоры кессонными щитами, откачать воду , укрепить основание, доварить и заменить арматуру и залить бетоном специальной марки. Верхнее покрытие укрепить и забетонировать. Без асфальта. Время работ до двух месяцев. Из них проезд был закрыт два- три дня. Запорожье предлагало другое решение. Там мост был закрыт до месяца.
   По самым оптимистическим оценкам мы могли собрать до 50000 дол. вместе с другими садовыми товариществами. После переговоров с лесничеством и Гослес агенством Украины ещё 100000 дол. Это все!
  Расчёт был только на бюджетное финансирование. Для этого мост должно было взять на баланс либо Жукинская сельрада, либо ПАТ «Укргидроэнерго», либо Нижедубечанское лесничество. Кто-то отказался, а кто-то не смог. Причины описывать долго. На все это у меня ушло несколько месяцев работы за которую мне не платят ни копейки".